Interconexión de unidades de control en el vehículo
Las diversas funcionalidades en las que intervienen sensores y
actuadores de los distintos sistemas conllevan la necesidad de
intercomunicación de las unidades de control.
Una conexión de 2 a 2 para comunicación entre unidades conllevaría un
elevadísimo número de conexiones entre unidades, sensores y actuadores
y un considerable número de vías en el conector de la unidad.
Para solventar este problema, la comunicación se realiza como se
representa en la imagen siguiente, mediante un canal o bus (soporte
físico, línea roja) que permita la transmisión de los datos entre
unidades.
Existen dos tipos de trasmisión de datos en los buses:
- Serie: El bus solamente
es capaz de transferir los bits uno a uno. Es decir, el bus tiene una
única vía (cable) que transmite la información.
- Paralelo: El bus permite
transferir varios bits simultáneamente, por ejemplo 4 bits (nibble) u 8
bits (byte).
En principio la comunicación en paralelo puede parecer más rápida y
eficiente. Sin embargo, las mayores limitaciones en cuanto a longitud
de cables en las conexiones en paralelo debido a posibles
interferencias entre los cables que forman el bus han desplazado a las
conexiones paralelas en favor de las conexiones en serie que son las
que actualmente se emplean en los buses de datos equipados en los
vehículos.
